港勤跨境财税
随着电商的迅速发展，越南物流运输和配送也迎来了许多发展机遇。但是，由于软弱的基本交通设施、信誉缺失、几年前电商投资本身比印尼等国度慢等原因，目前电商物流的发展相当有限。有了发展的潜力，未来几年的竞争将会很剧烈。
伟大的发展潜力
越南的物流远不如印尼和泰国。在电商的发展进程中，我们可以看到伟大的发展潜力。但值得中国投资者注意的是，越南拥有1亿人口，在河内和胡志明两个重要城市的人口不超过900万。中国人口超过800万的城市已经超过30个，所以市场范围必需有明白的懂得。
配送模式的选择
目前，一部分越南卖方似乎并不是很愿意应用第三方物流。依据VECITA对越南3,134个不同地域和行业的调查成果,应用第三方物流和自建物流的卖方比例根本雷同。公司企业一般要么有自己的配送团队，或者自己的员工是直接配送员，要么直接外包物流公司。
越南卖家和买家的反馈看出大家以为物流的迟缓和昂贵。
网上购物的客户以为网上购物的还有个问题是配送迟缓。电商企业面临的第二大挑衅是高物流成本。
为什么要依附当地的劳动力？其重要原因之一是货到付款的风行。这意味着所有运输服务也必需支撑货到付款。货到付款不仅对投递员工提出了更高的请求，还增长了全部价值链的人力成本。
另一个原因是基本设施并不完美。胡志明市和河内的B2C贸易指数分离在全国排名第一和第二。但是这两个城市狭小的途径和交通堵塞对配送员来说是一个噩梦。
从主街到巷子，从巷子到胡同，哪个方向都只能通过一个人，连小型摩托车也很难交往。车与车之间的抢道是很常见的，“小型交通堵塞”也是不可避免的。更不用说，有时越南甚至可以从一个门牌数字中制作出乌龙。同一街道的邻门号可能相隔很远，两个相邻的房子可以分成不同的街道。在河内和胡志明以外的中小城市和农村地域,配送给基本设施更加软弱。这里经常须要传统的物流公司，甚至零担公司的合作，在效力、可靠性、用户体验方面也存在很大的问题。
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