港勤跨境财税
国际贸易的确是一个颇具风险的行业。大批的货物和款项在国际间传递，各国商人语言不同，法律各异，相隔万里，交易时甚至没有见过面，交易耗时也长。生意场原来就是个尔虞我诈的战场，更何况面对的是遥远生疏的客户。这时候往往须要一个具有信誉力的证明来束缚买卖双方。
如果像菜市场买个西瓜那样一手交钱一手交货自然便利，可是国际贸易不行，即便在科技发达的现在，货物从深圳港口海运到欧洲，也须要在海上跋涉20多天甚至1个多月，同样地，一笔款项从国外银行转至国内银行，辗转几天到半个月一点也不奇异。这样一来，国际贸易买卖双方自然会颇有疑忌。
作为卖方，首先担忧买方订了合同，到时候却不要货。须知国际贸易一般交易量都挺大，卖方备货费时费力，万一届时买方毁约，大量货物积存在手里可就头疼了。更何况很多时候货物是依照买方请求而定制的，想转售他人都很麻烦。其次，担忧把货物交付买方后，买方拖延付款甚至赖账。究竟海运费用不菲，比如一个20英尺尺度集装箱的货物从深圳运到欧洲港口，单程的海运杂费就远远超过1万元人民币。即便能保住货物不被骗走，往返运费也吃不消。因为有这些担忧，卖方自然愿望买方能在签署合同以后就支付一部分定金预付款，或者在交货运输之前把货款结清。
作为买方，则担忧卖方不能按时、按质、按量地交货。同时，也不愿意提前就把货款交给卖方，一来占用资金影响生意周转；二来万一卖方涌现纰漏，买方隔着万水千山也很难追讨。因此与卖方相反，买方自然愿望能先交货，查验无误了再付款。
当然了，理论上是有国际贸易通例，有仲裁，有法律销集种人永道，不到万不得已才去打官司，打官司实在是劳民伤财，输赢难卜。
于是国际贸易中就形成了一种奇特的做法:买卖双方商量交易以后，由买方出面，把交易的内容和请求，比如品名、数目、品德请求、金额、交货期等等条款开列清单，交给某一家银行，请银行做居中担保人，依据这些条款开立一份证明给卖方。
只要卖方按时、按质、按量交货，银行就监视买方付款。因为买方本身在此银行开户，或交纳了必定的保证金，所以这种银行监视下的收款是很有保障的。反过来对于买方而言，在卖方交货之前不须要支付任何预付款，卖方交货不及时或者不及格，就可以谢绝付款，也很稳妥，双方皆大欢乐。
这样一来，国际贸易商之间的商业信誉就得到了银行的担保证明。这份证明"信誉"的文件，就是传说中的"信誉证"，英文全称LetterofCredit,行话简称L/C。在信誉证中，对须要哪些单证来代表货物作出详细规定。卖方依照商定的交货期限把代表货物的这套单证交给银行，就等于是把货物交给了银行。银行不须要跑到仓库去验货，只须要检验这套单证即可。单证符合请求就意味着交货及格，就必需付款给卖方。
以上就是对什么是信誉证这一问题的解答，愿望对您有赞助。
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