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每当亚马逊新站点宣告开放，都会吸引无数卖家的高度注意。对于一众在美国站挤到红眼的卖家来说，被誉为“电商世界最后一片蓝海”的中东站无疑是久旱后的一场甘霖，不少卖家都摩拳擦掌跃跃欲试。
然后，也有部分卖家对这一新站点还持着张望态度，重要还是因为对这一市场还不够熟习，想做先驱又怕成了先烈。下面就来给大家扫清障碍，带你一睹亚马逊中东站这块“处女地”的奇特风度。
多金的新蓝海
亚马逊2017年宣告以5.8亿美金的价钱收购Souq.com，经过漫长的预备和计划，终于在2018年的全球开店卖家峰会上向中国卖家打开了入驻的大门。
众所周知，中东地域大众的花费才能高，且非常热衷网购，是强有力的出售人群。
据BMI Research的研讨数据显示，中东地域的交易范围，将从2018年的269亿美元，增加到2022年的486亿美元，未来增加率达81%。除此之外，据Emarketer预测，即使阅历了多年的高速增加，中东电商出售额占社会零售总额也仅有2%左右。这些数据都强有力地解释了中东市场的大好形势，也给很多想要尽快到这一市场分一杯羹的人打了针强心剂。
亚马逊在中东的现状
据懂得，亚马逊中东站(Souq.com)共有4个站点：阿联酋、埃及、沙特和科威特，并且每个站点都须要分离入驻。
而亚马逊中东站的重要流量大多来自于阿联酋、埃及和沙特，其中埃及站点虽然流量大，但成交量比拟低。目前，Souq官方先开放了沙特和阿联酋两个站点。
物流方面：
与其他站点不同，Souq对发货的时效性请求非常高，3天内就要发出，而且不支撑从国内自发货。所以想要做Souq的卖家只有两种选择：
1、选择Souq官方的物流公司Q Express进行最后一公里的派送，也就是选择Souq官方推举的FBS服务，先头程到中东，再由FBS完成配送;
2、采取当地的海外仓做自发货，发生订单后再由Souq旗下的物流公司上门收货并配送，时效是3天。
值得一提的是，不管是自发货还是FBS最后一公里的配送都是由souq旗下的物流公司Q-express来完成。一般来说我们都会建议卖家采取FBS发货，以保证时效性和妥投率。
运营方面：
依据已经已经入驻的卖家反应的情形来看，Souq可以说是一个重listing轻店铺的平台。简略来说，就是说你在一个站点将某条listing造就出来以后，再放到另一个站点出售，这条Listing的排名也是相对靠前的，当然，要消除一些存在地区差别的产品。
其次，虽然亚马逊收购了Souq，但和亚马逊其他站点的卖家后台相比还是有必定差别的，因为Souq保存了本来的卖家后台构架。所以卖家在刚开端运营时，可能会须要一段适应期。
除此之外，语言也是大家都非常关怀的一个难点。在这里，也要告知大家一个好资讯，语言不会成为大家在Souq捞金的绊脚石，因为Souq不须要你懂阿拉伯语，只须要用英语即可，体系会帮你主动翻译成阿拉伯语。
税务方面
阅历过欧洲5国VAT的大洗劫之后，税务问题引起了卖家们的高度看重。很多卖家在进入这个新市场之前，也非常担忧税务问题是否会成为未来出售途径中的一个重大隐患。
事实上，据所知，阿联酋和沙特都请求卖家有当地国的VAT税号。其中，沙特那边的规定比拟特别，不许可外国公司开设沙特税号，想用中国公司办?不好意思，不可以，只有本土公司能办。
即刻进场，抢占先机
其实每个新站点都会有它的奇特之处，同样也会有它的痛点和难点。换个角度来看，如果一个新站点没有任何门槛也不存在任何痛点，那么大量卖家簇拥而入导致的成果大家可想而知。所以，趁现在多数人还被这些门槛挡在门外，抓紧时光突破难关抢占先机能力快人一步捞金蓝海。
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