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新华社日内瓦6月8日电(记者刘曲)世界卫生组织8日表现，全球新冠疫情正在恶化，过去10天中有9天各国向该组织报告的新增确诊病例数超过10万，7日新增病例数为疫情暴发以来更高。
世卫组织总干事谭德塞当天在记者会上说，各国目前已向该组织报告近700万例新冠病例，近40万人逝世亡。虽然欧洲的情形正在改良，但全球疫情正在恶化。过去10天中有9天各国向世卫组织报告的新增病例数超过10万，而7日的13.6万例是迄今为止单日更高。谭德塞表现，7日新增病例中近75%来自10个国度，其中大部分集中在美洲和南亚。此外，东欧和中亚部分地域病例数也在不断上升。非洲国度虽然病例数也在增长，疫情还扩散至新的地理区域，但大多数非洲国度的病例都在1000例以下。
谭德塞强调说，“一些国度正在涌现积极的迹象，在这些国度，现在更大的威逼是骄傲。”研讨成果显示，全球大多数人仍易沾染新冠病毒。世卫组织持续敦促各国亲密监测疫情发展，特殊是在一些国度开端恢复举办各种大范围集会的情形下，以确保疫情不会反弹。
新冠肺炎疫情对跨境电商业务发生显著影响
在花费方面，中国和海外市场整体购置力降低，但对此要区分生涯必须品和非生涯必须品，疫情期间基本产品销量暴涨，如奶粉、粮油产品等，但供给未必稳固，上半年当中国产能一度不足时，进口较多;下半年中国产能恢复，但国外受疫情影响，预计下半年中国的世界市场功效会进一步施展出来，到时中国出口可能大增。
在模式方面，以往代购、直播、微商、B2C、京东和天猫国际等平台都很活泼，疫情来了除了京东、天猫国际这类有可靠库存和履约才能的自营平台外，其他出售模式都受限于疫情管制陷入停止。在资金方面，客户违约风险大大进步，需格外关注回款安全，要加快资金回笼，增进资金流动，减少资金占用，也要据此调剂经营方法。
物流方面的影响也非常显著。航班停航和班轮班次减少，供给链时效成本上升。B2C包裹受疫情影响大，B2C包裹排期到20天后，因为大批货物被优先保障。用全货机送货到处所城市口岸作为一种应对方法曾被一些人提及，但当前情形下用这种办法成本太高，因为期待航班要花很长时光，这样一来和海运相比在时光上已经不具备优势，这时候一线城市和集中分拨的集散货优势就体现出来。
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