港勤跨境财税
Q4季度促销旺季已经到来，跨境卖家们都在忙于为长达四个月的促销旺季做选品备货预备。
本月初的时候亚马逊也颁布了2019年全球各站点物流时光表，针对各站点的FBA仓库入库截止时光、最晚订舱时光、ETD最晚离港日、开船后平均运输时光等都做了一个详细的解释。详情可查看《2019年旺季亚马逊各站点最晚入仓时光表来啦，你的货都预备好了吗？》。
促销旺季应用亚马逊FBA服务的卖家确定比平日更多，因为它能保证货物的配送时效，从而尽可能较少因为物流时效问题发生的一系列纠纷，另外它对Listing的排名也是比拟友爱的。
但是亚马逊FBA也不是那么好用的，用过FBA服务的卖家朋友都清晰，亚马逊FBA是一个非常宏大的物流仓储配送系统，从打包、入仓，到发货配送都有一套完全的流程和程序，任何一个环节涌现错误都可能导致货物发送不胜利。
而且亚马逊针对FBA也制订了很多政策和请求，如果达不到这些请求，货物很有可能会被谢绝入库，那一定会影响物流时效。
此前港勤小编为大家分享过一些FBA入库被拒的原因，今天我们来看看欧洲FBA对于产品入库包装上有哪些请求。
纸箱请求：
● 每个箱子只能有一个货件编号。
● 每个箱子的重量不得超过30千克。重量介于15千克至30千克的每个箱子都必需标有“重型包裹”标识，并且可以从每个重型容器的顶部和侧面看到此标识。
● 箱子任何一侧的长度均不得超过63.5厘米，除非单件可运输商品本身的尺码超过了63.5厘米。
● 所有箱子均须为尺度的可运输容器，能够在运输期间以及亚马逊运营中心处置箱子期间充足掩护箱内物品。可以应用的容器包含 RSC（普通开槽纸箱）、B 型瓦楞纸箱、ECT-32（边压强度测试）纸箱和 200BH（耐破度）纸箱。制止应用某些胶带将多个箱子连在一起或绑在一起。
● 制止应用出售点容器或“Gaylord 箱”进行运输。
● 成套销售的商品（例如 NASCAR® 一套六件不同的 Hotwheel® 汽车模型作为一个商品销售）必需在配送容器或包装上注明“套装”。多卷套装媒介类出版物也应符合这一请求。请将“套装”标识贴在容器顶部的箱盖接合处。
● 箱子必需妥当包装，确保箱内物品能够蒙受运输期间以及在亚马逊运营中心处置期间的严格考验。如果您在向运营中心运输货件时须要应用填充物，请务必应用亚马逊同意的填充物。
获准应用的填充物包含：
● 充气垫 (Air pillows)
● 完全的纸张 (Full sheets of paper)
● 聚乙烯卷筒 (Polythene rolls)
● 报纸 (Newspaper)
● 聚苯乙烯板 (Thermocol sheets)
未获准应用的填充物:
● 碎纸 (Shredded paper)
● 聚酯泡沫碎屑 (Thermocol chips)
● 发泡胶泡沫塑料 (Styrofoam peanuts)
● 褶皱纸包装 (Crinkle wrap)
托盘请求：
● 所有非小包裹货件必需应用托盘装载。
● 将库存运输至欧盟国度/地域时，请应用 800 × 1200 毫米 Euro/CHEP。
● 将库存运输至英国时，只接收 GMA B (Grocery Manufacturers Association) 级或更高等别的 1000 × 1200 毫米木制四向进叉托盘或 1000 × 1200 毫米 CHEP 托盘。
● 不接收其他尺码的托盘。
● 不许可交流托盘。
● 向国际地域运输的托盘必需依照 ISPM-15 尺度进行热处置。
● 亚马逊不接收断裂或残损的托盘，并且会拒收相干商品，相应费用由卖家自行承担。
● 亚马逊运营中心目前不接收海运集装箱装载配送。此外，散装（即不打托盘）配送须要提前获得授权，且亚马逊的业务团队会直接与您接洽以便您获得同意和进行注册。
● 集装箱整箱送货和未经授权的散装货件送货可能会在垛口遭到拒收并退回给您（费用由您承担）或发生实用的额外包装费。
托盘贴标和预处置：
● 每个托盘必需在集装货物的某一侧面右上角标明供给商名称、收货地址和发货地址、采购订单编号、纸箱数目、托盘编号_____（共____个托盘），以便利查看
● 如果数目许可，所有托盘必需装载同类商品。所有装载外观类似的不同商品（例如采取外观类似的纸箱包装的惯例版和宽屏版 VHS 或 CVD）的托盘都必需标明“混杂商品(Mixed Merchandise)”或“混杂 SKU”(Mixed SKU)。
● 托盘上的各个纸箱不应超过 30 千克。单个重量介于 15 千克至 30 千克的纸箱必需带有“重型包裹(Heavy Package)”标识（确保从每个重型包装箱的顶部和侧面都能看到此标识）。
● 所有托盘都必需采取透明塑料拉伸膜包裹，并贴上“请勿扯断拉伸膜(do not break stretchwrap)”或“请勿拆开(do not break down)”提醒，以提示承运人注意。亚马逊可能会拒收采取黑色/不透明拉伸膜包裹的托盘。
● 如果仅装载一个托盘，则托盘高度不得超过 180 厘米（含托盘高度）。双层托盘： 德国/中欧和东欧不得超过 2.7 米（含托盘高度）；英国、法国、意大利和西班牙不得超过 3.0 米（含托盘高度）。
● 单个托盘的总重量不得超过 500 千克。
● 所有亚马逊运营中心均接收双层托盘，前提是托盘必需能够安全装卸，且不会在运输进程中造成商品残损。
● 托盘顶部与车顶之间的间隙必需至少为 30 厘米，且最后一个托盘的背部与车尾之间的间隙至少为 30 厘米。
车辆请求：
● 运输托盘货件的车辆必需能够倒进装卸间的门内，且电动托盘搬运车 (PPT，Powered Pallet Truck) 或叉车 (FLT，Fork Lift Truck) 能够开到车辆后方。运输车辆应至少载重 7.5 吨，且带有强化车厢地板。
● 拖挂车宜侧面牢固、车厢地板表面平坦（无凸起的金属工件或运输挂钩），且安全载重量 (SWL) 不少于 5 吨。
● 运输托盘的车辆必需供给足够的顶部空间，以便亚马逊作业人员能够应用 FLT 从车辆后方卸载托盘。
● 应用托盘运输时，必需至少在车尾与货物之间留有 30 厘米的间隙，以许可放入月台调剂板。
● 应用托盘运输时，必需至少在货物顶部与车顶之间留有 30 厘米的间隙，以保证有足够的空隙供 PPT 提起托盘并卸下商品。
● 货运篷车（Transit vans）、私家车（轿车）、平板卡车（flat-bed trucks）、辊道卡车（roller-bed trucks）、斯宾特（sprinters）或重量低于 7.5 吨的货车均不合适运输托盘货件，因为无法应用 PPT 从这些车辆上卸载货物。
● 任何亚马逊运营中心均不许可应用宽度小于 2.6 米的车辆，因为无法将登车桥（dock ramp）放入车厢。
● 驾驶员应确保车辆上没有任何障碍物，不会给相干人员带来健康或安全方面的损害，也不会破坏任何亚马逊卸货装置（即任何类型的捆扎带）。如果不这样做，对于此类障碍物所破坏的任何亚马逊装置，均应由承运人负责维修。
● 不得应用“拖放（Drag and Drop）”或“车厢拖挂（Wagon and Drag）”类型的拖车。
拒收货件的常见原因：
● 车辆类型不准确（无法从垛口用 PPT 卸载货物）
● 没有支配送货预约
● 送达时光提前或延后
● 由于亚马逊方面的不明原因而无法获得货件
● 运输车辆或托盘不安全
● 货物被人乱动过
● 货物已破坏
● 无送货文件
● 无法接近托盘（无法从垛口卸下托盘）
● 亚马逊无法从运输车辆的尾部卸载货物
● 驾驶员举止粗暴或不合作
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