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近日，Noon在沙特利雅得举行第一届卖家大会，旨在赞助沙特Noon的中小卖家更好地懂得电商市场，实现noon在沙特市场的全笼罩。大会上，开创人穆罕默德?阿拉巴尔说道：“阿拉伯人天生就会做生意，我们也可以把电商事业做好。而Noon能赞助我们实现这个目的”。
为了进一步扩展Noon的卖家队伍，给中东地域花费者供给更好的购物体验，Noon除了关注沙特卖家，还为中国卖家供给主要支撑。
那么，Noon毕竟值不值中国卖家入驻？
中东第一“壕”的本土电商Noon，现推阿联酋境内所有商品免邮运动
自成立起，Noon就一直在强调其本土基因，将自己定位为“第一个立足本土的、阿拉伯世界第一的电商平台”。特殊是当Souq被亚马逊收购后，Noon本土电商的名号变得更加特殊。
Noon的开创人阿拉巴尔被以为是“阿拉伯世界更具有企业家精力的商人”。他携手沙特权财富基金投资10亿美金创立了Noon，之后更是毫不小气地砸钱给Noon做广告宣扬与促销运动，以让Noon成为中东北非地域家喻户晓的电商品牌。
同时，也因为阿拉巴尔是中东更大地产集团Emaar的董事长，Noon在地推上有十分优质的资源。凡是Emaar旗下的房产，都会给Noon投放广告，广告后果更是明显。除了2018年首推的黄色星期五电商大促销，Noon平时也有很多促销运动。每次平台大促，平台的销量都会迎来5倍以上的增加。
最近，Noon更是推出了阿联酋境内所有商品免邮的运动。打开noon.com，你会发明，在阿联酋购置价钱低至5迪拉姆的铅笔也不用付运费，还能在当天收到商品。
所有的促销与宣扬都是在为Noon更远大的目的打下稳固的基本。
Noon筹划未来几年笼罩全部中东北非市场，并将中东的电商渗透率的比例从2%（30亿美元）晋升至14%（700亿美元）。除了阿联酋、沙特和埃及三个站点，Noon预计在今年开放摩洛哥站点。
连续的市场扩大必需要有优质的产品和卖家做支持。而中国电商卖家的背后是壮大的产业集群支持，不仅有优质的产品资源，更有颇具竞争力的价钱。
所以早在2018年7月，Noon宣告在中国设立办事处，一个位于中国大陆，一个位于香港，树立一支强有力的中国团队来获取中国优质的产品和卖家。今年，Noon对中国卖家的扶持力度似乎更大。
中国品牌卖家入驻门槛下降，中尾程物流费及仓库储存、操作费全免
一般情形下，入驻Noon的中国卖家请求有大陆或香港公司营业执照，产品SKU数5000以上。但今年，Noon会重点扶持优良的中国品牌。若有优良品牌SKU，可适量下降入驻SKU数目请求。
入驻后，Noon对中国卖家开放两种合作模式：海外仓（FBN）和自发货（Crossdock）。
海外仓模式（FBN）
Noon在三个站点国度设有超过8个海外仓，并配有平台的物流人员派送。在迪拜和利雅得，Noon树立了中东现代化和主动化水平更高的仓库，仓库面积1000万平方英尺。此外，阿联酋物流中心有350万平方英尺，仓库园区有60个足球场大。
Noon的海外仓模式与其他海外仓模式大体雷同。卖家提前备货到Noon的海外仓，客户下单后直接从中东海外仓发货。海外仓的物流时效最快可以下单当天送达，平均物流时效为隔日送达。如客户上午在迪拜市中心下单，最快可以在下午收到商品。
自发货模式（Crossdock）
由于Noon在深圳也设有中转仓，卖家自发货模式也相当便捷。
客户下单后，卖家需在72小时内把货从自家仓库发到Noon的深圳中转仓。之后，Noon会负责把货物从深圳中转仓运输到中东海外仓，再紧接着由Noon自建物流团队完成最后一公里的派送，把商品送到买家手上。全部物流进程消耗的时光在6-10天，是目前中东地域最快的自发货时效。
不管是自发货还是海外仓，这两种模式的中程与尾程的物流费用全免，海外仓模式中的仓储费用以及操作费全免。两种模式的最后一公里派送都是由Noon的自建物流团队完成，本地派送最快可以当天送达。
至于选择自发货模式还是海外仓模式，还取决卖家自身。
Noon的平台出售以海外仓商品为主。海外仓模式的长处是：海外仓的商品在平台会获得更多的流量支撑。在平台展现时，海外仓商品的左上角会有表现海外仓属性的“Noon now”角标，且只有海外仓商品能力加入平台的各类促销运动。
对于自发货卖家在一周内出单超过3件的产品，Noon会请求卖家备货至海外仓以优化产品的物流时效，为买家供给更优质的服务。
虽然自发货模式的物流周期相对较长，但却可以下降海外仓囤货滞销的风险。值得注意的是，自发货模式对卖家自身的物流时效请求也较高。若卖家不能在客户下单的72小时内把货物发到深圳中转仓，订单将会被撤消。而订单撤消率过高的店铺将会见临封店的处分。
目前，Noon的阿联酋站点均支撑中国卖家自发货和海外仓发货模式。沙特站点对中国卖家开放海外仓合作模式，并有筹划开通自发货模式。埃及站点还处于测试阶段，测试停止后可能先开放海外仓模式。
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