港勤跨境财税
一、保税仓库模式
这种模式比拟简略。因为库存和市场都在一个处所内，所以只有一层海关是离开处置的。一种商品从保税仓库出，首先与海关对接资金、信息、物流信息、纳税信息。
如果您要退换货，还须要办理回程退款。我的建议是是否在出库后再退货作为节点，如果退货是盘算退税的，如果改换记载是不两税的。
二、直接邮件
直邮退回分为两种情形:一、如果中国境内有保税仓库和实体店铺的，在保证可以二次出售的情形下，货物可以退回到国内分支机构或保税仓库，流程停止。第二、如果境内没有保税仓库和实体店，则须要退回。
这里的症结问题是:货运、处方、清关。
1.国际运费由谁支付?
在我目前的视察中，买方和卖方将被离开，退货的买方将必需支付必定的成本，以减少他选择商品的随便性，从而下降退货率。另一方面，也请求卖家做好产品的展现和描写工作。
2.如何改良处方?
时限还包含国际运输费用。一般1公斤的货物通过联邦快递寄回美国，快递费用约为400元。这样的成本，在商品4000元以下的买家根本上是买不起的。所以运费越低越好。
低运费存在吗?价钱合理，但是速度到美国这样的发达国度仍然须要两个多星期。
我的想法是:A）成立一家专门为跨境电商直邮供给退货的退货公司，收集全国各地跨境电商发生的退货表格，进行统一退货。这样可以分担低成本，得到更好的运费时光和价钱。B）目前，如果您单独退货的话，恐怕您还是须要中号包裹。C）在二手海外网购商品交易市场引入退换货。
3.回美国（或其他国度）海关?
如果中国邮政的包裹寄到美国没有问题，直接通过美国邮联海关。如果很多货物被运回美国，则须要更庞杂的海关操作。更好的解决方法是将邮政代理拉出设立这个特别的退货公司，很多问题都解决了。
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