沃尔玛、亚马逊等将包船包舱运货以应对销售旺季

9月27日资讯，据报道，随着大批货船堵塞重要港口，威逼全球供给链，沃尔玛、亚马逊以及家得宝等电商零售巨头纷纭包船包舱运货以保证供给链安全，应对即将到来的欧美出售旺季。

资讯人士称，由于世界各地的供给链限制和港口拥堵阻碍了空集装箱的顺利轮换，装备也正在变得不可用。然而，目前杂货店已经开端囤积感恩节商品。同样，汽车和电子产品公司也一直在囤积电脑芯片和视频游戏机等需求兴旺的产品。

本月早些时候，Lululemon表现，为了避免港口拥堵，该公司正更加依附空运，尽管空运比海运贵得多。依据Freightos的数据，一次195美元的海运可能要消费1000美元的空运费用。

上个月，沃尔玛在事迹电话会议上宣告，该公司正在包船为假日购物季做预备。通过与较小的物流管理公司签署合同，零售商可以对其货物的流动有更多的掌握权，但同时也面临昂扬的价钱标签。一艘载有3000个20英尺集装箱的船舶每天的租船费用平均为40000美元——这一费用加起来甚至高于将40英尺集装箱从亚洲运往美国的创纪录的9817.72美元。

此外，沃尔玛还开端租较小的船只，以便有才能在较小的港口停靠和卸货，这些港口的拥堵水平低于南加州等症结港口，后者处置了美国近一半的进口货物。沃尔玛是近几个月开端自己租船的几家零售商之一，宜家和家得宝（Home Depot）乃至亚马逊也纷纭采用了相似举措。

对此人们纷纭表现担忧，最终，供给链问题可能会增长大型零售商的主导位置，同时排斥那些没有过剩资金租用自己的船只或通过货机运输的小公司。

供给链管理协会战略和联盟履行副总裁道格拉斯·肯特表现，每当遇到供给受限时，总是大公司获胜。范围较小的企业没有足够的资金来跟上，因此不得不将这些成本转嫁给花费者，并冒着输给能够自行承担成本的大型零售商的风险。

除此之外，随着假日购物季的到来，众零售商也陷入了对于员工招聘的争取。沃尔玛曾表现，筹划在假期旺季前夕为其供给链业务招聘2万名员工，以坚持商品流通。亚马逊也表现，筹划雇用125000名新的仓库和运输员工。