港勤跨境财税
对独立站卖家来说，之前根本上是个蛮横生长的状况，随着平台的扣缴步伐逼近，很多卖家的眼力转向了独立站，一度让独立站的热度升级。
事实上，对于打造自主品牌、沉淀私域流量的卖家来说，可以把独立站作为长远发展的战略计划，如果仅仅是因为税务问题而成为局外人，意义不大。由于在增值税环节，欧洲国度有关部门对所有OMP平台都将更加平等看待，独立站卖家也是须要正常申请OSS、IOSS以及VAT税号来缴纳税金。
当前，独立站直发比例很高，缺乏IOSS号码的群体比拟大。欧盟增值税大改造，其核心变更之一是到货国纳税原则。在没有IOSS号码的情形下，就市场主流货代资源而言，发往欧洲各国的包裹要在当地实现通关，从可行性和成本两个方面斟酌，都不现实。若持续保持欧盟国度集中清理后再进行尾程分配，由于22欧元免税政策的撤消，也必定增长税收成本。
现在比拟可行的方法，是在欧盟当地寻找税务义务人担保申请IOSS，以IOSS情势报关，将进口税递延到后期处置。但是如果涌现税收流失缺少监管破绽，税务义务人就须要承担连带义务，从而衍生出各种限制清关的情况。
欧洲税改对于周边服务商会有什么影响？
在全部跨境电商服务生态链中，欧洲税改的影响是比拟大的，其中，对合规业、物流、支付、ERP的影响更为深远。
而在合规范畴，VAT已成为欧洲站必选之选，如IOSS和OSS等新服务的推出，将使每个欧洲站卖家面临合规问题。而第三方平台卖家出售B2C订单时，本来的终端商家身份被平台代替，在税务关系中变成平台供给商，全部链路丰硕为B2B2C情势。对于税务处置机构来说，税务申报进程中的科目填写和流程，变得庞杂，难度加大，综合成本上升。
物流业中，以前常见的双重清包税等物流服务将逐渐式微，但站在卖方客户的角度，如直发小包以打包包办全流程的合作共鸣依然存在，但需自备IOSS避免多国清关，须要对卖方客户、物流企业直发小包等物流服务价钱将会增长。
另外，英国也有PVA即递延增值税政策，欧盟各国都制订了旨在迅速清关的IOSS政策，这对物流企业和清关公司的各种风控才能提出了更高的请求。
在支付范畴，平台代扣代缴、进口VAT退回成为所有卖家都非常关注的问题，能实现对进口增值税直接退回的支付公司，或者会博得更多卖家的信赖。
ERP范畴也是如此。调剂价钱，调剂库存，转变市场竞争环境，必定会对跨境生态发生影响。
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