港勤跨境财税
物流问题一直是跨境电子商务的一大难题，虽然它已经不断再改良了，但要做好跨境电子商务，物流仍然是一个很主要的环节。
与许多国内多家物流公司携手并进，来自全国各地的产品最多7天，最少一天就能送到的物流情形大不雷同，国际物流涉及大批程序，跨境距离远，时光较长，成本较高。
如果依照传统的对外贸易物流模式，跨境电子商务难以通过网上购物晋升客户体验。
此外，跨境物流还将涉及许多程序和文件的报关，因此进程非常繁琐，所以很多想做跨境电子商务的人对此都觉得很头疼。
目前，重要跨境电子商务物流有商业快递、邮政小包、专线物流和海外仓库四个渠道。
其中，中国跨境电子商务包裹出口的70%是通过邮政体系交付的，而中国的邮政服务占50%左右。
各种跨境电子商务物流模式的利弊:
一. FedEx收购TNT后，国际商业快递有三大巨头：美国的UPS和FedEx、DHL，UPS和FedEx总部在美国，欧美是它的重要优势市场，德国的DHL总部球快递，业务的规模比拟辽阔。
国际商业快递的重要特色是保证时效，丢包率低，能准时跟踪物流信息，但仿冒品牌、电池，特别产品都是不能送的，物流成本高，涉及出口报关，商家在国外必需具有“进口商”的资质。
此外，国际商务快递服务模式是门对门的，更合适b2c跨境电子商务出售一些高价、高利润、小范围的产品。
二. 政物流受益于国际邮联和卡哈拉邮政组织(KPG)，邮政网络根本复盖全球，比其他跨境电商物流方法更普遍。
除了中国邮政，中国卖方应用的邮政还有香港邮政、新加坡邮政等。
邮政物流也可以称为邮政小包，多亏万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)，邮政网络根本上复盖了全世界，比其他跨境电商的物流方法更普遍。
邮政的优势不仅有规模广，价钱廉价也是其重要特点，但实效长、跟踪调查才能差、服务程度不足等问题也显著，根本上跨境电商公司对外邮政和国际商业邮递的差别是国内顺丰邮递和邮政的差别。
因此，邮政物流比拟合适小体积的产品、价钱和利润空间都比拟下、低服务请求、对时效性请求较低的快递。
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