港勤跨境财税
现在跨境电商卖家越来越多，每当做业务开端有订单时，第一个要斟酌的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。跨境电商，物流环节显得尤为主要，也是卖家极为关怀的话题。一般来讲，小卖家可以通过平台发货，选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们须要优化物流成本，须要斟酌客户体验，须要整合物流资源并摸索新的物流情势，所以我们先来懂得一下跨境电商国际物流模式有哪几种。
跨境电商国际物流5大模式
1、邮政包裹模式
邮政网络根本笼罩全球，比其他任何物流渠道都要广。这重要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是结合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改良国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政体系发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政体系相对发达的6个国度和地域(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也参加了该组织。
除了中国邮政，中国卖家应用的其他邮政还包含香港邮政、新加坡邮政等。
2、国际快递模式
国际商业快递重要是指UPS、Fedex、DHL等三巨头（TNT被Fedex收购，四大快递变三大快递），还有国内的一些快递巨头也开端涉足国际快递，如顺丰。
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，应用壮大的IT体系和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内达到。然而，优质的服务随同着昂贵的价钱。一般中国商户只有在客户时效性请求很强的情形下，才应用国际商业快递来派送商品。
3、国内快递模式
国内快递重要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开端启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国度的快递服务，发往亚洲国度的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完美的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国度，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关才能很强，达到亚洲国度2-3天，到欧美则5-7天左右。
而顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国度的快递服务，发往亚洲国度的快件一般2—3天可以送达。
4、专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方法将货物运输到国外，再通过合作公司进行目标地国国内的派送，是比拟受欢迎的一种物流方法。目前，业内应用最广泛的物流专线包含美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。
跨境专线物流一般是通过航空包舱方法运输到国外，再通过合作公司进行目标国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大量量到某一特定国度或地域的货物，通过范围效应下降成本。因此，其价钱一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最广泛的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
5、海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在出售目标地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式掌握与管理服务。
确实来说，海外仓储应当包含头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
1.头程运输：即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
2.仓储管理：中国商家通过物流信息体系，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
3.本地配送：海外仓储中心依据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
选择这类模式的利益在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价钱的调配，同时还能下降物流成本。
目前，业内应用最广泛的物流专线包含美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。专线物流的优势在于其能够集中大量量到某一特定国度或地域的货物，通过范围效应下降成本。确实来说，海外仓储应当包含头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。拥有自己的海外仓库，能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完美客户体验，晋升反复购置率。联合国外仓库当地的物流特色，还可以确保货物安全、精确、及时地达到终端买家手中。
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