UPS高管：2019年旺季时间比去年缩短15%，处境将更加艰难

由美国零售结合会（NRF）在纽约举行的“Retail's Big Show”大会上，市场研讨机构eMarketer在一次有关物流远景的专题讨论会上特殊指出，在2019年，从黑色星期五到圣诞节前夜的旺季时光将只有27天。而在2018年，这段时光连续长达32天。

这意味着为了在2019年实现零售商和第三方物流供给商都盼望的事迹增加，他们将不得不在约为去年85%的时光里完成更多的工作。

负责UPS企业管理的副总裁Bala Ganesh论述了该公司将在2019年采用哪些举动，以取得与2018年同样的胜利。他所论述的主题是，不仅是运力，灵巧的运力才是至关主要的——这种灵巧性使得UPS在去年12月份的业务量翻了一番。

灵巧的运力背后其实依附着必定水平的主动化技巧。这家包裹运输公司一直在建设一个“智能物流网络”，这将包含其位于亚特兰大的一个“super hub”（特大分拣中心），得益于其在世界各地树立的22个主动化设施，该中心每小时能对10万个包裹进行分类。该公司还表现，这一物流网络的效力将比传统模式高出35%。

除了硬件之外，UPS还将开展不少由技巧支撑的筹划。正如Ganesh所说明的那样，UPS胜利的秘诀是更好的库存定位和更好的预测算法。除了送货司机的主动路线计划技巧，Ganesh说：“所有这些仓库技巧赞助UPS对送货的方方面面控制了更多的掌握权。”

另外，UPS还须要依附其更大的客户分享他们的预测和信息，如大规格产品预计数目，这方面经常为其第三方物流业务带来一些麻烦。

上述所有特征共同铸造了令人难以捉摸的“灵巧运力”。无论是通过每天应用更多的主动化技巧，还是机器人即服务（RAAS）商业模式——可以缩小或增长零售商的机器人劳动力，灵巧性这一主题在NRF展会上显而易见。物流供给商正在响应这样一种需求，即完整保证他们能够依照需求为波动的时光周期供给相应的运输才能。

“这将是有趣的一年。”Ganesh如是说。

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