中欧班列是什么

中欧班列是指依照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地域经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地域经满洲里（绥芬河）出境。

截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，达到欧洲14个国度42个城市，运输网络笼罩亚欧大陆的重要区域。2018年8月26日，随着X8044次中欧班列（汉堡—武汉）达到武汉吴家山铁路集装箱中心站，中欧班列累计开行数目到达10000列。截至目前中欧班列累计开行超过11000列，运行线路到达65条，通达欧洲15个国度的44个城市，累计运送货物92万标箱。11月14日，在‘一带一路’这五年”调研团探访西安新筑车站期间，西安铁路局为调研团播放了其中欧班列宣扬片——《我和张骞有个商定》。

2019年1月12日，中欧班列（郑州）去程和回程班列首次抵达绥芬河口岸，标记着中欧班列（郑州）继阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥之后的另一条主要出入境通道开通。

发展过程

2011年3月19日，首列中欧班列（重庆～杜伊斯堡，渝新欧国际铁路）胜利开行以来，成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列，

截至2014年8月1日，国内各地开往欧洲集装箱班列共计开行239列，其中2014年已经开行100列。

2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的时光，郑欧班列累计开行班数已达300班，累计货值超14亿美元。

2016年，中欧班列筹划开行200班，下货点扩展到20个，实现每周去程三班、回程三班。

2017年5月13日，2017年第1000列中欧班列（X8024次，义乌-马德里）满载小商品、服装等货物从义乌西站鸣笛驶出。中国铁路总公司统计显示，2017年中欧班列开行数目较上一年同期增长612列，增加158%。

2018年4月27日。中欧班列首次抵达维也纳。

2018年5月12日，西安国际港务区探访中欧班列“长安号”。3月7日，满载中国制作产品的X8001次中欧班列从西安新筑车站驶出，成为2018年陕西开行的第100列中欧班列。已超过2018年全年开行194列的数目。

2018年6月28日，一列满载电子产品的列车从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出，标记着中欧班列（重庆）累计开行量到达2000列。

2018年6月28日，满载液晶显示器、笔记本电脑等电子产品的中欧班列(成都)驶离成都国际铁路港，这标记着中欧班列(成都)累计开行量达2000列。重庆和成都同时成为国内首个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。

截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，达到欧洲14个国度42个城市，运输网络笼罩亚欧大陆的重要区域。

2018年7月月31日22时29分，编组50辆、满载电子元器件、饮料、食品等产品的X8011/2次列车从武汉吴家山车站开出，驶往德国杜伊斯堡。其中部分车辆及货物将在杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货运列车，这是中欧班列（武汉）首次延长至英国伦敦。这趟列车将是武汉2018年开出的第90列中欧班列。继开通武汉至法国里昂班列后，这是中欧班列（武汉）物流线路的又一延长，拓展了班列的服务半径和规模。

2018年9月4日，两趟由中国山西始发的中欧班列先后驶入德国杜伊斯堡铁路货运中转场站，这是来自山西的中欧班列首次抵达杜伊斯堡。

2018年9月28日10时28分，一列装载景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。这是“千年瓷都”景德镇开出的第一趟中欧班列，也是景德镇瓷器和茶叶第一次搭乘中欧班列“出国”。

2018年10月15日，第919列中欧班列（重庆）出发开往俄罗斯。12月10日，中欧班列（重庆）2018年以来已开行超过1000班，其作为重庆乃至中国西部对外开放的主要通道位置日益凸显。

2018年11月26日，中欧班列首次邮件进口测试胜利。

2018年12月10日，一趟装载着农产品、汽车零配件等货物的班列从湖北十堰火车站发车驶往欧洲，这标记着“十汉欧”国际货运班列顺利开通。

2018年12月31日，X9401次货物列车从中欧班列乌鲁木齐集结中心开出，经由阿拉山口站出境，驶往意大利那不勒斯。2018年中欧班列乌鲁木齐集结中心开行班列达1000列，同比增加41.2%。中欧班列开行范围由每周1列迅速发展为每天3列，班列线路达20条，通达中亚和欧洲19个国度的26个城市。

2018年12月31日，2018年最后一列中欧班列（成都）驶向欧洲，这是全年第1591列，意味着中欧班列（成都）已持续三年领跑全国。

2019年1月12日，中欧班列（郑州）去程和回程班列首次抵达绥芬河口岸，标记着中欧班列（郑州）继阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥之后的另一条主要出入境通道开通。

截至2019年2月，中欧（厦门）班列已开通了厦门到布达佩斯、汉堡、杜伊斯堡、哈萨克斯坦阿拉木图、莫斯科等6条国际线路，通达12个国度30多座城市。

2019年3月29日，搭载41个整柜货物的“创维号”29日从成都国际铁路港首发，大约在10天后抵达波兰罗兹。这是中国电视机企业——创维电视首次借助中欧班列(成都)通道布局欧洲市场。

2019年3月30日，四川自贸实验区青白江片区于30日正式启动中欧班列（成都）-波兰罗兹“安智贸”项目试点。TCL王牌电器（成都）有限公司价值197万余美元的液晶电视配件作为首批试点货物，现已办结所有海关手续，将搭乘中欧班列（成都）出口欧洲。

2019年4月4日，首趟卢森堡至成都中欧班列在卢森堡迪德朗日铁路场站预备动身。中欧班列在运输时光上只有海运的1/4，在价钱上只有空运的1/5，比公路运输安全性好且绿色环保。“这列‘东方快车’不仅具有主要的经济价值，同时也有助于进一步加深卢中两国人民的相互懂得。”4月4日，卢森堡国度铁路多式联运公司迪德朗日铁路场站，一列用鲜花装潢并悬挂中卢两国国旗的火车整装待发。这是卢森堡至成都中欧班列首发班列，也是中卢两国共建“一带一路”的新结果。

2019年4月17日，中蒙更大陆路口岸二连浩特口岸今年一季度共运行中欧班列300列。经二连浩特口岸出入境的中欧班列线路笼罩亚欧10个国度和60多个地域，为“一带一路”沿线国度贸易畅通供给了保障。

2019年4月22日，从中欧班列首次开行以来，到2019年4月22日累计开行了14691列，联通了中国62个城市和欧洲15个国度的51个城市，铺行的路线到达68条。现在应当说从中国任何一个城市，都可以通过三个出口，西边的阿拉善口，东部的满洲里，中部的二连浩特都可以出去，经过中亚，经过白俄罗斯、俄罗斯，达到欧洲任何一个国度。

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