港勤跨境财税
货运物流始终是苦恼当下跨境电商未来发展的痛点，而跨境电商海外仓的涌现很大水平上的赞助跨境电商商家化解了这方面难点。跨境电商海外仓有其利益但也有其自身的问题，对于想自建海外仓的跨境电商商家而言面临的难题有很多。
跨境电商海外仓建设面临的挑衅
（一）大资金投入属于重资产经营模式
跨境电商海外仓必需在成本费用、经营范围和经济效益上找寻均衡点和获利点，只有当经营范围到达必定水平其单位成本才会减少，也可以应用各类服务及设施的投入和升级来掌握成本进步效益，但是怎样找到均衡点，怎样进步效力面临着众多挑衅。因而，目前全世界 90% 以上的跨境电商海外仓企业依然处在一个连续投入的情形，获利的曙光还远未到来，有很多跨境电商海外仓没有充分的客户和货物起源，大批仓库面积处在闲置状况。
（二）本土化艰苦
对于跨境电商商家而言保证本土化的服务项目是他们急需解决的，商家已经无法满足海外仓只保证拆包、改换包装、贴标、改标和派送等基本服务项目，他们面对的不单单是来自在线的其他电商商家的市场竞争，并且必需直接面对来自线下的各类当地商家的市场竞争。因而，商家急需解决海外仓能保证当地的市场出售、当地的客户服务、当地的售后服务甚至保证大数据等增值服务来晋升自己的竞争力。因而自建海外仓不仅必需大批成本并且必需有壮大的当地商业资源作为后盾来保证本土化的服务项目。
（三）缺乏核心竞争力
跨境电商海外仓现状剖析
目前所有海外仓保证的根本都是仓储、拆包、换包、贴标、换标、中转、退换货和售后维修等相干服务项目。仓储行业目前依然属于劳动密集型行业，事实上每个仓库只要有充分的熟练工人就完整可以保证这些服务项目，这样对于跨境电商商家而言无论选择哪家海外仓都没有太大差别，因为自己所供给的服务项目都是相近的，这就给跨境电商海外仓的建设和运营造成很大水平上的苦恼。
跨境电商海外仓将来
跨境电商海外仓应当供给高级增值的服务项目，例如金融服务、应用大数据信息科技保证当地个性化服务和个性化筹划书拟定，来到达跨境电商商家和顾客日渐进步的服务项目需求，才可以在将来的跨境电商海外仓市场竞争中站稳脚跟。除此之外，我国货运物流的高效性在全世界都是最前沿的，例如京东的无人仓技巧已经到达世界的领先位置，因而我们可以输出这些国内优良的仓储管理模式、经营模式以及科技信息科技到海外仓，保证不一样的服务项目，进步自己的核心竞争力。
未来跨境电商海外仓发展建议
（一）抓实“一带一路”战略定位
成本费用比拟
搭建跨境电商海外仓更受欢迎的国度当前是美国、英国、澳大利亚和德国等欧美发达国度，这类国度的人工成本和租用成本费用显然大于“一带一路”沿路国度。“一带一路”沿路经过东盟中亚、南亚、西亚、独联体、中东欧等 66 个国度，当中 90% 以上都是不欧美发达国度，他们的人力和土地成本费用都大大小于欧美发达国度， 这对于须要重资产投放的海外仓而言是很有利益的。
装备通融
此外，“一带一路”讲到了装备的融通和进出口贸易的融通，因此国度高度看重和周边国度根本设施的项目对接，侧重抓症结通道、症结节点和重大工程项目，推动国际骨干通道搭建，逐步推动内外畅联的国际货运大通道。
国际班列开通
我国目前有中欧、中亚、中缅、中越、中蒙俄、中老泰、义新欧、渝新欧、汉新欧等各种国际班列的开通运作。在2018 年底的商务部例行记者接待会上宣布 2018 年中国与“一带一路”沿路国度的货物贸易贸易总额高达 1． 3 万亿美元。因此我们要在这类侧重国度、侧重通道和节点上搭建海外仓，既有政策的支撑又有大批货物往来作为保障，这将会是未来 发展的侧重。
（二）大数据的搭建和运用
大数据运用将会成为跨境电商海外仓未来市场竞争的核心内容，海外会供给大批的数据统计剖析和挖掘来告知商家当地客户的人口数据、购置行动、习惯和方法，协助商家挑选新产品并打造爆款，预测剖析补货周期，避免货物积存或者缺货爆仓的情形产生，并供给各种当地服务咨询，进步海外仓的运作效力，整合产品全球价值链。 此外，作为一个传统的劳动密集型仓储行业，海外仓所供给的服务并不能完整满足应用大批盘算机技巧的跨境电商商家的需求。
结语
跨境电商海外仓的搭建是一个成本费用投放高而回收缓慢的过程，没 有充分的资产和资源是难以维系运行的，有条件的企业可以跟从“一带一路”的战略定位，到沿路侧重通道和节点搭建海外仓，并应用盘算机技巧供给更多增值业务，协助更多的商家走出国门。
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