港勤跨境财税
随着国际贸易的快速发展和运输服务的不断延长，集装箱的海运拼箱运输被普遍地采取，但海运拼箱运输不同于海运整箱运输，它的运输请求有其特别性，独立性，现将在实际操作进程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商议。
1、拼箱(Less Than Container Load，LCL)是指承运人(或代理人)接收货主托运的数目不足整箱的小票货运后，依据货类性质 和目标地进行分类整顿。把去同一目标地的货，集中到必定数目拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情形在货主托运数目不足装满整箱时采取。海运拼箱货的分类、整顿、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
海运拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指海运拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物达到目标港前不拆箱，即货物为同一卸货港。
此类拼箱服务运期短，便利快捷，一般有实力的海运拼箱公司会供给只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目标港的货物，须要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目标港不一，待船时光长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。
2、拼箱货一般不能接收指定某具体船公司，船公司只接收整箱货物的订舱，而不直接接收海运拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将海运拼箱货拼整后能力向船公司订舱，几乎所有的海运拼箱货都是通过货代公司"集中办托，集中分拨"来实现运输的，华东地域的海运拼箱集散港根本上为上海港。
一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交海运拼箱货时，尽量不要接收指定船公司，以免在办理托运时无法满足请求。
3、在与客户洽谈成交时，应特殊注意相干运输条款，以免对方的信誉证开出后在办理托运时才发明无法满足运输条款。
4、拼箱货的计费吨力求做到精确。海运拼箱货交货前，应请求工厂对货物重量和尺寸的测量要尽可能地精确，送货到货代指定的仓库寄存时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺寸及重量为收费尺度。
如遇工厂更改包装，应请求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时光已经很紧，再更改报关单据，很容易延误报关，或发生加急报关费和冲港费等。
5、有些港口因海运拼箱货源不足、成本偏高级原因，专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采用更低收费尺度，如更低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多斟酌到一些这样的因素，以免日后被动。
6、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的海运拼箱货物，成交签约前更好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相干费用后再签约。
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